濟南變速箱價格擇優(yōu)推薦
2020-03-11
采用側面輸入,、中間輸出方案時,，與齒條固連的左,、右拉桿延伸到接近汽車縱向對稱平面附近。由于拉桿長度增加,，車輪上,、下跳動時拉桿擺角減小,，有利于減少車輪上,、下跳動時轉向系與懸架系的運動干涉。拉桿與齒條用螺栓固定聯(lián)接,，因此,，兩拉桿與齒條同時向左或右移動，為此在轉向器殼體上開有軸向方向的長槽,，從而降低了它的強度,。
采用兩端輸出方案時，由于轉向拉桿長度受到限制,，容易與懸架系統(tǒng)導向機構產生運動干涉,。
側面輸入,、一端輸出的齒輪齒條式轉向器，常用在乎頭微型貨車上,。
如果齒輪齒條式轉向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合,，則運轉平穩(wěn)性降低，沖擊大,，工作噪聲增加,。此外，齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角只能是直角,，為此因與總體布置不適應而遭淘汰,。采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合的齒輪齒條式轉向器，重合度增加,，運轉平穩(wěn),，沖擊與工作噪聲均下降，而且齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角易于滿足總體設計的要求,。
齒條斷面形狀有圓形,、V形和Y形三種。圓形斷面齒條制作工藝比較簡單,。V形和Y形斷面齒條與圓形斷面比較,，消耗的材料少，約節(jié)省20%,，故質量?。晃挥邶X下面的兩斜面與齒條托座接觸,，可用來防止齒條繞軸線轉動,；Y形斷面齒條的齒寬可以做得寬些，因而強度得到增加,；在齒條與托座之間通常裝有用減摩材料(如聚四氟乙烯)做的墊片用來減少滑動摩擦,。
上一條：沒有了
