發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有哪些
2019-11-19
1,、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu),，與現(xiàn)在一般qi油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，這種新穎的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點(diǎn),，因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小，從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗,，降低油耗,。
2,、為有效地減輕整車重量，1．4升qi油機(jī)采用鋁合金缸體,，取得了十分明顯的輕量化效果,。
3、采用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管,，不僅收到輕量化效果,，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率,，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率,。
4、采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿,，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷,，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝,。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面,，確保jue對準(zhǔn)確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命,。
5,、采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比,，不僅可以使凸輪軸重量減輕,，還可以達(dá)到更高的凸輪型線精度和更精que的配氣正時(shí)。
6,、油門采用電子控制裝置,，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求,，如駕駛員加速行駛,、超車、啟動(dòng)空調(diào)等,，可使得發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于zui佳范圍,，既能滿足低排放、低油耗要求,，又可使整車行駛性能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化,。
7、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置,，可有效地降低充入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度,，使發(fā)動(dòng)機(jī)在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。具體改進(jìn)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管路布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊左側(cè),，冷卻水箱之上,。
8,、為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命,，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料,。
9、為防止發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞,、摩擦而損傷發(fā)動(dòng)機(jī),，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護(hù)板。
10,、為有效地隔熱,、隔聲、隔震,，使其不傳入乘員廂內(nèi)影響乘坐舒適性,，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。
