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騰飛工程(圖)-吊車配件市場-吊車配件
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泰安騰飛工程機械有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)

業(yè)務熱線:0538-8505399

QQ:84256895

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:騰飛工程
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效








工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習慣:

對工程機械而言,維修是恢復工程機械技術性能,排除故障及消除故障隱患,,延長機械使用壽命的有效手段,。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題,。

1,、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象,。柴油機活塞與缸套配合間隙,、活塞環(huán)“三隙”,、活塞頂隙、氣門間隙,、柱塞余隙,、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙,、軸承軸向和徑向間隙,、氣門桿與氣門導管配合間隙等,各類機型都有嚴格的要求,,在維修時必須進行測量,,對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換。實際維修工作中,,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,,導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油,、起動困難或爆燃,、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油,、漏氣等故障,,有時甚至會因零部件配合間隙不當,導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生,。

2,、不成對、成套更換偶件或組件,。工程機械上有很多偶件,,如柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副,、噴油嘴針閥副偶件,;驅動橋主減速器內(nèi)的主、從動齒輪,;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿,;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工,,成對研磨而成,,配合十分精密,在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,,切不可互換,。在實際維修工作中,有人為了減少開支,、有人不了解技術要求,,不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見,降低了工程機械的維修質量,,縮短了機件壽命,,增加了故障發(fā)生的可能性,應引起足夠的重視,。

3,、裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生。在維修工程機械時,,一些零部件裝配有著嚴格的方向要求,,只有正確安裝,才能保證零部件正常工作,。有些零部件外部特征不明顯,,正反都可以安裝,在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況,,導致零件早期損壞,、機械不能正常工作,、工程機械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時,,一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求,,不可想當然盲目安裝。


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視頻作者:泰安騰飛工程機械有限公司


























車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊

   過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油,。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,,容易造成機油流失,,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。

及時更換失效油封

   車上很多動置部位(如油封,、O型圈)會因安裝不妥,,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油,。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新,。

及早檢修或更換磨損件

   汽車零件使用過久會產(chǎn)生磨損過限(如活塞與汽缸等),,導致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱,并迫使機油外漏,。因此,,當加機油口蓋處廢氣外竄嚴重時,應及早檢修或更換磨損件,。

避向閥,、通氣閥堵死

   由此引起箱殼內(nèi)溫度升高,油氣充滿整個空間,、排放不出運河,,使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后,,增加了活塞的運動阻力,,使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,,往往會引起密封薄弱處漏油,。因此需對車輛進行定期檢查、疏通,、清洗,。

7妥善解決各類油管接頭密封

車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差,,兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合,,由此均會引起滲油,。更換聯(lián)管螺母,用研磨法解決其錐面密封,,使螺母壓緊而解決密封,。

8避免輪轂甩油

   輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多,或其油封裝配不妥,,質量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油,。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,疏通通氣孔,,嚴格選擇配件,,并按工藝規(guī)范進行裝配和高速。






















1.隨車吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損,。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開式滑動軸承,。曲軸軸承包括連桿軸承(俗稱小瓦)和曲軸主軸承(俗稱大瓦),其結構基本相同,。部分汽車吊發(fā)動機裝有平衡軸系統(tǒng),,其功用是平衡曲柄連桿機構所產(chǎn)生的慣性力,以減小發(fā)動機的振動,。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種,。

2.隨車吊的功用是,在柴油發(fā)動機工作時,,根據(jù)轉速變化自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量,,以穩(wěn)定和限制柴油機轉速,使柴油機在不同工況下均能穩(wěn)定運轉,。調(diào)速器是如何分類的,?1)根據(jù)其結構不同可分為機械離心式、氣動膜片式和復合式三種類型,,應用較為廣泛折是機械離心式調(diào)整器,。2)根據(jù)工作轉速范圍不同,調(diào)速器又分為兩速式和全速式兩種,。兩種調(diào)速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用,。


韓經(jīng)理先生

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