騰飛工程(圖)-吊車(chē)配件大全-吊車(chē)配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
換密封圈還是很麻煩的，還影響車(chē)輛使用,，百現(xiàn)在有不拆修解決度密封圈問(wèn)題的產(chǎn)品了,。
90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的,。隨問(wèn)著時(shí)間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響,，橡膠質(zhì)密封圈答都會(huì)收縮變硬,，其本質(zhì)是塑化劑的丟失，只要補(bǔ)充足夠回的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹,，恢復(fù)彈性,，重新達(dá)到密封效果。答
德國(guó)瑪?shù)佻數(shù)貲S含有塑化劑,，14天解決
隨車(chē)吊的組成部分和用途
1,、起重臂
起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮,，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。
2,、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車(chē)底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷,。
3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)
卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落,。
4、立柱
立柱支撐著起重臂,、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸,，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。
5,、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá),、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn),。
11,、操縱桿
操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率,，以滿足吊重需要。
12,、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
13,、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作,，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
14,、卷?yè)P(yáng)操縱桿
卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）,。
15、卷?yè)P(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作,，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制,。
16、PTO
PTO桿（取力桿）用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車(chē)吊的動(dòng)力輸出與切斷,。
17,、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。
18,、吊鉤滑輪組
通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減,，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物,。
19,、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20,、過(guò)卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),，過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷,。的過(guò)卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車(chē)吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無(wú)線防過(guò)卷裝置,。 [6]
21、后支腿
安裝在車(chē)輛后橋的后部,，與大梁進(jìn)行連接,，進(jìn)一步提高整車(chē)穩(wěn)定性。
韓經(jīng)理先生
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