吊車配件-騰飛工程(誠信商家)-徐工吊車配件
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
業(yè)務熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習慣：
對工程機械而言,，維修是恢復工程機械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患,，延長機械使用壽命的有效手段。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題,。
1,、不正確判斷分析故障，盲目大拆大卸。一些維修人員由于對工程機械結(jié)構(gòu),、原理不清楚,，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,，結(jié)果不但原故障未排除,，又出現(xiàn)新的問題。
當機械出現(xiàn)故障后,，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備,，可通過“問,、看、查,、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,。
在判定工程機械故障時，一般常用“排除法”和“比較法”,，按照從簡單到復雜,、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進行,，切忌“不問青紅皂白,，盲目大拆大卸”。
2,、盲目更換零部件,。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,，不論大件小件,，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗,，結(jié)果非但故障沒排除,，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開支,。
在維修時,，應根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術(shù)性能,，盲目更換零部件的做法,。
3、不檢查新件質(zhì)量,，裝配后出現(xiàn)故障,。在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到工程機械上,，這種做法是不科學的,。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，還有一些配件由于庫存時間過長,，性能發(fā)生變化,，如不經(jīng)檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生,。在更換新配件定要進行必要的檢查測試,，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障,，其引起的不必要麻煩,。
6)滿載起吊時,，起重機必須置于堅實的水平地面上,，先將重物吊離地面20～50mm，檢查并確認起重機的穩(wěn)定性,、制動可靠性后,，才能繼續(xù)起吊。動作要平穩(wěn),，禁止同時進行兩種動作,。
7)如遇重大物件必須使用雙機抬吊時，重物質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%,。綁扎應注意載荷e79fa5e98193e78988e69d8331333332626131的平均分配,，使每臺起重機的載荷不超過該機允許載荷的80%。在統(tǒng)一指揮,，密切配合下,，兩機的吊鉤滑輪組應基本保持垂直狀態(tài)。
8)液壓和氣壓驅(qū)動的起重機,，應按規(guī)定的壓力,、轉(zhuǎn)速運行，嚴禁用提高壓力,、加快轉(zhuǎn)速等手段來滿足施工需要,。
9)采用蝸桿、蝸輪傳動的變幅機構(gòu),，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前將牙嵌離合器拔入空檔,。
10)起重機帶載行走時，起重機臂應與履帶平行,，重物應拴拉繩,。行走轉(zhuǎn)彎時不應過急,，路面崎嶇或凹凸不平的地方，不得轉(zhuǎn)彎,。
11)起重機在坡道上無載行駛,，上坡時應將起重臂的仰角放小一些，而下坡行駛則應將起重臂的仰角放大一些,，以此平衡起重機的,。嚴禁下坡時空檔滑行。
12)如遇大風,、大雪,、大雨或大霧時，應停止起重作業(yè),，并將起重臂轉(zhuǎn)至順風方向
盡量提高發(fā)動機壓縮比至標準值
柴油機壓縮比一般在16-22之間,。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高,，有利于混合氣的燃燒、膨脹,；使發(fā)動機的熱效率提高,，有效功率增加，燃料消耗降低,。
具體措施是：降低進氣系統(tǒng)的阻力,。濾清器要及時清潔、保養(yǎng),，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸,。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況。對于發(fā)動機的氣缸壓力,，一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,，機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差,，一般要求柴油機不超過8%,，機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規(guī)定的標準,，應根據(jù)需要研磨氣門,、更換活塞環(huán)等。還應注意的是,，燃燒室內(nèi)的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃，引起油耗增加,，因此清除積炭是非常必要的,；另外，進、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,，因為間隙的過大,、過小都會引起油耗量的增加。
4盡量校好發(fā)動機的供油提前角
供油提前角過大或過小時,，均可導致發(fā)動機的油耗增加,，因此，要使發(fā)動機有良好的使用性能,，必須將供油提前角校準,。
韓經(jīng)理先生
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