![吊車配件-二手吊車配件-騰飛工程(多圖)](http://upimg.tz1288.com/pic/290038/p2/20190730154645_5459_zs.jpg)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399
QQ:84256895
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車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊
過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油,。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,,容易造成機(jī)油流失,,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故,。
及時(shí)更換失效油封
車上很多動(dòng)置部位(如油封,、O型圈)會(huì)因安裝不妥,,軸頸與油封刃口不同心,,偏擺而甩油,。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失運(yùn)河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新,。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過(guò)久會(huì)產(chǎn)生磨損過(guò)限(如活塞與汽缸等),,導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱,并迫使機(jī)油外漏,。因此,,當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及早檢修或更換磨損件。
避向閥,、通氣閥堵死
由此引起箱殼內(nèi)溫度升高,,油氣充滿整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河,,使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短,。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后,增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力,,使油耗增加,。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會(huì)引起密封薄弱處漏油,。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查,、疏通、清洗,。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,,容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差,兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合,,由此均會(huì)引起滲油,。更換聯(lián)管螺母,用研磨法解決其錐面密封,,使螺母壓緊而解決密封,。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多,或其油封裝配不妥,,質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油,。因此有用“空腔潤(rùn)滑法(即適量潤(rùn)滑)”,疏通通氣孔,,嚴(yán)格選擇配件,并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和高速,。
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氣缸壓力
包管氣缸壓力。氣缸壓力是氣缸密封性黑白的標(biāo)記,。氣缸密封性好,,氣缸壓力就能到達(dá)規(guī)范值,發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)行程發(fā)生的有用壓力就大,,夾雜氣點(diǎn)著后燃燒的速度也就快,,冷卻液和廢氣所帶熱量就少,發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性就好,。為了確保隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,,要求各氣缸壓力不得低于規(guī)范氣缸壓力的75%
2電扇分離聚會(huì)器
起首反省硅油電扇分離聚會(huì)器的任務(wù)情況,即反省當(dāng)隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度到達(dá)80一85℃時(shí)能否開端任務(wù)和當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度低于70℃時(shí),電扇分離聚會(huì)器能否脫開,,電扇能否空轉(zhuǎn);假如空轉(zhuǎn),,所耗費(fèi)的功率就少,燃料耗費(fèi)也就少,。
3改換活塞環(huán)
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汽車車吊運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng):
1,、了解起重貨物的大小,百找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離,,根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù),。
2、吊機(jī)起重能力(力矩)是固定的,,吊機(jī)工作半徑越大,。起重的貨物越輕,工作半徑越小,,起度重的貨物越重,。(工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平離)。
3,、考慮吊機(jī)的起重大小與底盤大小的承受能力,,大梁是選越大的越好,吊機(jī)大了而底盤小了,,會(huì)使大梁變形問(wèn)和斷裂,。底盤小了,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就小,,影響吊機(jī)的起重能力,。
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韓經(jīng)理先生
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