吊車配件大全-吊車配件-騰飛工程
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣：
對工程機械而言，維修是恢復(fù)工程機械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患,，延長機械使用壽命的有效手段,。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題,。
1,、不正確判斷分析故障,，盲目大拆大卸,。一些維修人員由于對工程機械結(jié)構(gòu),、原理不清楚，憑著“大概,、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,，結(jié)果不但原故障未排除，又出現(xiàn)新的問題,。
當機械出現(xiàn)故障后,，要通過檢測設(shè)備進行檢測，如無檢測設(shè)備,，可通過“問,、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,。
在判定工程機械故障時,，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜,、先外表后內(nèi)部,、先總成再部件的順序進行，切忌“不問青紅皂白,，盲目大拆大卸”。
2,、盲目更換零部件,。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,，不論大件小件,，只要認為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個一個更換試驗,，結(jié)果非但故障沒排除,，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開支,。
在維修時,，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,，盲目更換零部件的做法,。
3、不檢查新件質(zhì)量,，裝配后出現(xiàn)故障,。在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查,，拿來后直接安裝到工程機械上,，這種做法是不科學(xué)的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,，還有一些配件由于庫存時間過長,，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測,，裝配后常常引起故障的發(fā)生,。在更換新配件定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試,，確保新配件無故障,，其引起的不必要麻煩。
1盡量減輕吊車車輛的自重
增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗,，因此,，施工時在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備．
2盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多
施工中若車速在400km/h以下時,，空氣阻力可忽略不計,。應(yīng)當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時,，因其經(jīng)常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,，導(dǎo)致滾動阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比,，油耗增加30%-50%,，因此一定要修好、養(yǎng)好施工便道,。同時,，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓,，則輪胎變形大,，滾動阻力增加；若在松軟路面上降低輪胎氣壓,，則輪胎與地面的接觸面積增加,，單位面積壓力下降，將使?jié)L動阻力減小,。因此,，施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓,，以減小油耗,。吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應(yīng)盡量選用傳動比小的高速擋,，這樣可節(jié)約燃油,。
氣缸壓力
包管氣缸壓力。氣缸壓力是氣缸密封性黑白的標記,。氣缸密封性好,，氣缸壓力就能到達規(guī)范值，發(fā)動機任務(wù)行程發(fā)生的有用壓力就大,，夾雜氣點著后燃燒的速度也就快,，冷卻液和廢氣所帶熱量就少，發(fā)動機的經(jīng)濟性就好,。為了確保隨車吊發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性,，要求各氣缸壓力不得低于規(guī)范氣缸壓力的75%
2電扇分離聚會器
起首反省硅油電扇分離聚會器的任務(wù)情況,，即反省當隨車吊發(fā)動機出水溫度到達80一85℃時能否開端任務(wù)和當發(fā)動機出水溫度低于70℃時，電扇分離聚會器能否脫開,，電扇能否空轉(zhuǎn);假如空轉(zhuǎn),，所耗費的功率就少，燃料耗費也就少,。
3改換活塞環(huán)
韓經(jīng)理先生
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