中聯(lián)吊車配件供應(yīng)廠家-吊車配件-騰飛工程
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
在車輛的使用中，往往會(huì)出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到汽車的技術(shù)性能,，導(dǎo)致潤(rùn)滑油,、燃油的浪費(fèi),，消耗動(dòng)力,，影響車容整潔,，造成環(huán)境污染,。由于漏油,、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良,、冷卻不足,，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患,。因此,，作為常見故障之一的車輛漏油故障常列為考核汽車裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛車?yán)５闹匾獦?biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。
方法/步驟常見5噸隨車吊漏油的主要原因
1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量,、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題,。
2.裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔,，襯墊破損,、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效,。
4.密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限,，老化變質(zhì)、變形失效,。
5.潤(rùn)滑油添加過(guò)多,、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。
6.零部件(邊蓋類,、薄壁件)接合表面撓曲變形,、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出,。
7.通氣塞,、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油,。
2預(yù)防5噸隨車吊漏油措施
重視襯墊作用
汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋,、殼體,、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用,。若在材料,、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范,，就起不到密封防漏作用,，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋,，由于接觸面積大而不易壓實(shí),，由此造成漏油。拆裝時(shí)注意妥善放置,，仔細(xì)檢查,，并按規(guī)范裝配。3.2噸隨車吊,，3噸隨車吊,，5噸隨車吊，6.3噸隨車吊,，8噸隨車吊,，10噸隨車吊，12噸隨車吊,。
11、操縱桿
操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要,。
12,、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作,。
13,、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制,。
14,、卷?yè)P(yáng)操縱桿
卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。
15,、卷?yè)P(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作,，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。
16,、PTO
PTO桿（取力桿）用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷,。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件,。
18,、吊鉤滑輪組
通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,，直接鉤吊重物,。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤,。
20,、過(guò)卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷,。的過(guò)卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無(wú)線防過(guò)卷裝置。 [6]
21,、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性,。
氣缸壓力
包管氣缸壓力,。氣缸壓力是氣缸密封性黑白的標(biāo)記。氣缸密封性好,，氣缸壓力就能到達(dá)規(guī)范值,，發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)行程發(fā)生的有用壓力就大，夾雜氣點(diǎn)著后燃燒的速度也就快,，冷卻液和廢氣所帶熱量就少,，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性就好,。為了確保隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，要求各氣缸壓力不得低于規(guī)范氣缸壓力的75%
2電扇分離聚會(huì)器
起首反省硅油電扇分離聚會(huì)器的任務(wù)情況,，即反省當(dāng)隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度到達(dá)80一85℃時(shí)能否開端任務(wù)和當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度低于70℃時(shí),，電扇分離聚會(huì)器能否脫開，電扇能否空轉(zhuǎn);假如空轉(zhuǎn),，所耗費(fèi)的功率就少,，燃料耗費(fèi)也就少。
3改換活塞環(huán)
韓經(jīng)理先生
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