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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣：
對(duì)工程機(jī)械而言,，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,，排除故障及消除故障隱患,，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段,。但是在維修的過(guò)程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問(wèn)題。
1,、不注意配件型號(hào),，導(dǎo)致不能匹配車型。在維修工程機(jī)械時(shí),，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍,，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長(zhǎng)時(shí)間使用卻有害無(wú)益,，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能,。有些維修人員對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少,，很多零配件型號(hào)不符,，但卻認(rèn)為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技術(shù)性能,。在維修工程機(jī)械時(shí),，應(yīng)盡量使用原裝型號(hào)的配件，不可用其它型號(hào)配件代用,，更不能錯(cuò)用,。
2、不重視螺栓的選用,，螺栓使用混亂,。在維修工程機(jī)械時(shí)，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出,，因螺栓性能,、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出,。實(shí)際維修作業(yè)中,，有些維修人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到標(biāo)準(zhǔn)螺栓，有的隨意取來(lái)其它螺栓代替,，有的自行加工代用,，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機(jī)械的后期使用留下故障隱患,。
3,、螺栓擰緊方法不當(dāng)。工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求,，如噴油器固定螺栓,、缸蓋螺栓、連桿螺栓,、飛輪螺栓等,，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度,，同時(shí)還規(guī)定了擰緊順序,。在維修工程機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓,，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大,、過(guò)小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障。
車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊
過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油,。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,，容易造成機(jī)油流失,，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。
及時(shí)更換失效油封
車上很多動(dòng)置部位(如油封,、O型圈)會(huì)因安裝不妥,，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油,。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失運(yùn)河彈性,。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過(guò)久會(huì)產(chǎn)生磨損過(guò)限(如活塞與汽缸等),，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱,，并迫使機(jī)油外漏。因此,，當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)重時(shí),，應(yīng)及早檢修或更換磨損件,。
避向閥,、通氣閥堵死
由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河,，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短,。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力,，使油耗增加,。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油,。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查,、疏通、清洗,。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,，容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合,，由此均會(huì)引起滲油,。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封,，使螺母壓緊而解決密封,。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥,，質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油,。因此有用“空腔潤(rùn)滑法(即適量潤(rùn)滑)”，疏通通氣孔,，嚴(yán)格選擇配件,，并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和高速。
盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間,。壓縮比提高,，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒,、膨脹,；使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高，有效功率增加,，燃料消耗降低,。
具體措施是：降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時(shí)清潔,、保養(yǎng),，保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況,。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力,，一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%,，機(jī)則不低于30%。對(duì)于各缸之間的壓力差,，一般要求柴油機(jī)不超過(guò)8%,，機(jī)不超過(guò)10%。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門(mén),、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是,，燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向,，過(guò)高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃，引起油耗增加,，因此清除積炭是非常必要的,；另外，進(jìn),、排氣門(mén)的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,，因?yàn)殚g隙的過(guò)大、過(guò)小都會(huì)引起油耗量的增加,。
4盡量校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角
供油提前角過(guò)大或過(guò)小時(shí),，均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，因此,，要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能,，必須將供油提前角校準(zhǔn)。
韓經(jīng)理先生
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