
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
業(yè)務熱線:0538-8505399
QQ:84256895
工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習慣:
對工程機械而言,維修是恢復工程機械技術性能,,排除故障及消除故障隱患,,延長機械使用壽命的有效手段,。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1,、不正確判斷分析故障,,盲目大拆大卸,。一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚,,憑著“大概,、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結果不但原故障未排除,,又出現(xiàn)新的問題,。
當機械出現(xiàn)故障后,要通過檢測設備進行檢測,,如無檢測設備,,可通過“問、看,、查,、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段。
在判定工程機械故障時,,一般常用“排除法”和“比較法”,,按照從簡單到復雜、先外表后內部,、先總成再部件的順序進行,,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”,。
2,、盲目更換零部件。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,,不論大件小件,只要認為可能是導致故障的零部件,,一個一個更換試驗,,結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,,增加了消費者的開支,。
在維修時,應根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位,,對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能,,盲目更換零部件的做法。
3,、不檢查新件質量,,裝配后出現(xiàn)故障。在更換配件前,,有些維修人員對新配件不做技術檢查,,拿來后直接安裝到工程機械上,,這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均,,還有一些配件由于庫存時間過長,,性能發(fā)生變化,如不經(jīng)檢測,,裝配后常常引起故障的發(fā)生,。在更換新配件定要進行必要的檢查測試,檢測包括外觀及性能測試,,確保新配件無故障,,其引起的不必要麻煩。








1汽車底盤的選擇:
1,、底盤品牌的選擇:
底盤的可靠性關系到隨車吊的出勤率,更關心到我們口袋里的收入,,選擇可靠的底盤是選擇隨車吊的關鍵,。目前國內隨車吊底盤品牌一般選用東風、解放,、福田等,。用戶在選擇的時候,選擇當?shù)乇S辛看蟮钠放?,在售后以及維修保養(yǎng)上更方便,。
2、底盤要與吊機噸位相匹配:
底盤要與吊機的噸位相匹配,,小車裝大吊機,,穩(wěn)定性不好,容易翻車,,也發(fā)揮不出吊機應有的起重能力。
一般說來,,像東風多利卡這個級別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機,,吊機再大,穩(wěn)定性不好,;6x2車型,,一般配6-12噸的吊機;6x4車型配6-16噸吊機,。
3,、能否用我自己載貨車底盤改裝隨車吊:
理論上是可以改裝,但是廠家不建議用戶用自己的舊底盤改裝,。原因有二,,一是你的底盤沒有隨車吊公告,,上不了戶;二是隨車吊底盤是由底盤上裝吊機組成,,一般的底盤大梁承受不了吊機帶來的巨大壓力,。



市區(qū)手動擋,許多人可能都有這樣的感覺:右手不空閑,,頻繁起動,,加速和減速,移,。如果司機師傅,,當然沒有,然而大多數(shù)司機可以應對自如,,導致較高的燃料消耗,,這也應該是說,“燃料消耗取決于驅動技術”,。
我們知道,,油門和制動控制吊車輛的速度的一大因素。如果這些因素很好地把握,,油不說,,還降低了吊車輛損失,延長吊車的使用壽命,。然而,,如何理解油門和制動控制的速度,如何操作,,節(jié)能的老朋友,,總結了大量的駕駛技術,我們可以嘗試,。
道路條件1:需要100米前停吊車,,齒輪是3塊
節(jié)能提示:迅速崛起的4個齒輪,并與離合器
開吊車時,,首先要明確目前的狀態(tài),,什么樣的道路條件決定什么樣的驅動方式:前視圖,這樣其他非機動吊車,,行人,,吊車輛,道路條件等,,根據(jù)不同的道路狀況,,駕駛模式也不同。
在前100米的無障礙的情況下停吊車場,目前是3塊,,速度是40公里/小時,,從而完成100米,是步的速度在的時間稱為50公里/小時,,60公里/小時,,而我4塊?
后者是,。但要注意的是,,我完成了4個固定停氣,但在4塊與塊滑動,,直到后100米,。所以,在某種程度上,,并不是所有的深踩油門也必須充油,。當然,節(jié)氣門的那一刻費油,,但這種爭取經(jīng)濟運行(不踩油門滑行時)時間,,隨后的經(jīng)濟驅動速度并贏回由于瞬時、廢油,,從駕駛的過程,,是一種燃料。
道路條件2:當你與前吊車的距離不足3塊
加油站:在2個齒輪更換機油滑行
當你與前吊車的距離,,速度不到3塊,,但在2齒輪傳動似乎太低時,應該怎么辦,?
“這可以放在2塊,,再深一步的油門,然后不去3塊,,但割開,,利用慣性制動?!?0年駕駛經(jīng)驗的司機許先生總結的經(jīng)驗,。”這不僅節(jié)能的并不是因為增加3保留太快,,踩剎吊車,但也救下接近前吊車從3轉移到中立,?!?

韓經(jīng)理先生
手機:18653826528