吊車配件-騰飛工程-二手吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣：
對(duì)工程機(jī)械而言，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,，排除故障及消除故障隱患,，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段,。但是在維修的過(guò)程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問(wèn)題,。
1、不注意配件型號(hào),，導(dǎo)致不能匹配車型,。在維修工程機(jī)械時(shí),，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應(yīng)急代用是可行的,，但長(zhǎng)時(shí)間使用卻有害無(wú)益,，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu),、原理了解較少,，很多零配件型號(hào)不符，但卻認(rèn)為只要能裝上就行,，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技術(shù)性能,。在維修工程機(jī)械時(shí)，應(yīng)盡量使用原裝型號(hào)的配件,，不可用其它型號(hào)配件代用,，更不能錯(cuò)用。
2,、不重視螺栓的選用,，螺栓使用混亂。在維修工程機(jī)械時(shí),，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出,，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求,，導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出,。實(shí)際維修作業(yè)中，有些維修人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時(shí),，一時(shí)找不到標(biāo)準(zhǔn)螺栓,，有的隨意取來(lái)其它螺栓代替,，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格,，給工程機(jī)械的后期使用留下故障隱患,。
3,、螺栓擰緊方法不當(dāng),。工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓,、缸蓋螺栓,、連桿螺栓、飛輪螺栓等,，有些規(guī)定了擰緊力矩,，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊順序,。在維修工程機(jī)械時(shí),，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大,、過(guò)小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障,。
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣：
對(duì)工程機(jī)械而言,，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,，排除故障及消除故障隱患，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段,。但是在維修的過(guò)程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問(wèn)題,。
1、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象,。柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙,、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙,、氣門間隙,、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙,、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙,、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等,，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求,，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換,。實(shí)際維修工作中,，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油,、起動(dòng)困難或爆燃,、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊,、漏油,、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生,。
2、不成對(duì),、成套更換偶件或組件,。工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副,、出油閥副,、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主,、從動(dòng)齒輪,；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,，這些配合偶件在工廠制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工,，成對(duì)研磨而成，配合十分精密,，在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用,，切不可互換。在實(shí)際維修工作中,，有人為了減少開支,、有人不了解技術(shù)要求，不成對(duì)或成套更換上述零部件的情況還不少見,，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量,，縮短了機(jī)件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性,，應(yīng)引起足夠的重視,。
3、裝配時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生,。在維修工程機(jī)械時(shí),，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝,，才能保證零部件正常工作,。有些零部件外部特征不明顯,，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況,，導(dǎo)致零件早期損壞,、機(jī)械不能正常工作、工程機(jī)械損壞事故等,。維修人員在裝配零部件時(shí),，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當(dāng)然盲目安裝,。
1汽車底盤的選擇：
1,、底盤品牌的選擇：
底盤的可靠性關(guān)系到隨車吊的出勤率,，更關(guān)心到我們口袋里的收入,，選擇可靠的底盤是選擇隨車吊的關(guān)鍵。目前國(guó)內(nèi)隨車吊底盤品牌一般選用東風(fēng),、解放,、福田等。用戶在選擇的時(shí)候,，選擇當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放?，在售后以及維修保養(yǎng)上更方便。
2,、底盤要與吊機(jī)噸位相匹配：
底盤要與吊機(jī)的噸位相匹配,，小車裝大吊機(jī)，穩(wěn)定性不好,，容易翻車,，也發(fā)揮不出吊機(jī)應(yīng)有的起重能力。
一般說(shuō)來(lái),，像東風(fēng)多利卡這個(gè)級(jí)別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機(jī),，吊機(jī)再大，穩(wěn)定性不好,；6x2車型,，一般配6-12噸的吊機(jī)；6x4車型配6-16噸吊機(jī),。
3,、能否用我自己載貨車底盤改裝隨車吊：
理論上是可以改裝，但是廠家不建議用戶用自己的舊底盤改裝,。原因有二,，一是你的底盤沒(méi)有隨車吊公告，上不了戶,；二是隨車吊底盤是由底盤上裝吊機(jī)組成,，一般的底盤大梁承受不了吊機(jī)帶來(lái)的巨大壓力,。
韓經(jīng)理先生
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