吊車配件-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
液控單向閥的反向油路只有當(dāng)其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對(duì)油路實(shí)現(xiàn)通斷控制的開(kāi)關(guān)元件,，通常人們又稱之為液壓鎖,。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油路中,，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達(dá)）的進(jìn)油路相連,，就能使回油路在制動(dòng)狀態(tài)下因控制油路無(wú)壓力油作用而切斷,，對(duì)液壓缸（液壓馬達(dá)）起到應(yīng)有的鎖緊作用,。 液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。 閥芯如果采用球閥式或滑閥式,，其泄漏仍將是難免的,，即油液有可能通過(guò)因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此,，用在汽車起重機(jī)中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯,，即使長(zhǎng)久使用也能保證滴油不漏。 根據(jù)汽車起重機(jī)的工況特點(diǎn),，應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖,。 對(duì)支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項(xiàng)鎖緊要求,。根據(jù)不同油路，每個(gè)支腿可采用僅為一個(gè)液控單向閥,、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖,，或由兩個(gè)液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案,。每個(gè)支腿鎖緊裝置都必須獨(dú)立設(shè)置,。
1,、注重襯墊效果,。吊車靜置部位（如各接合端面、各端蓋,、殼體,、罩墊、平面搪瓷蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封效果,。若在資料,、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標(biāo)準(zhǔn)，就起不到密封防漏效果,，乃至發(fā)作事端,。如油底殼或氣門罩蓋,，因?yàn)橛|摸面積大而不易壓實(shí)，由此形成漏油,。
2,、車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏,；過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油,。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落,，簡(jiǎn)單形成機(jī)油丟失,，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機(jī)損事端。
起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)方式：
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑方式分為分散潤(rùn)滑和集中潤(rùn)滑,。
中小型起重機(jī)多采用分散潤(rùn)滑,。起重機(jī)潤(rùn)滑時(shí)使用油或油杯對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)分別注油。重型起重機(jī),、歐式起重機(jī)多采用集中潤(rùn)滑,。集中潤(rùn)滑分手動(dòng)泵加油和電動(dòng)泵集中加油兩種。五,、起重機(jī)潤(rùn)滑注意事項(xiàng)：
1,、起重機(jī)潤(rùn)滑劑使用過(guò)程中保持清潔，使用前查看仔細(xì),，發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或贓物時(shí)不能使用,。2、經(jīng)常認(rèn)真檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)和各部位密封狀態(tài)和輸脂情況,。
3,、溫度較高的潤(rùn)滑點(diǎn)要增加潤(rùn)滑次數(shù)并裝設(shè)隔溫或冷卻裝置。4,、各機(jī)構(gòu)沒(méi)有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位,，應(yīng)視需要用加油工具把油加進(jìn)各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中，以減少磨損和防止銹蝕,。
5,、潮濕的地方不宜選用耐基潤(rùn)滑脂，因其吸水性強(qiáng)而容易失效,。6,、采用壓力注脂法，應(yīng)確保潤(rùn)滑劑進(jìn)到摩擦面上,，如因油脂凝結(jié)不通暢時(shí),，可采取稀釋法疏通。
韓經(jīng)理先生
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