
泰安騰飛工程機械有限公司
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上車部分主要包括伸縮機構(gòu),、起升機構(gòu),、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)等,是整車實現(xiàn)起重功能的核心,。隨著汽車起重機技術(shù)的飛速發(fā)展,越來越多的先進技術(shù)被采用,起重能力也不斷增大,技術(shù)也日臻成熟。目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機構(gòu)主臂由2 節(jié)至5節(jié),,有四邊形和六邊形截面兩種,,并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進,、受力結(jié)構(gòu)合理,,同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮,、單缸帶di一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機構(gòu)伸縮,,雙缸帶2節(jié)同步伸縮機構(gòu)伸縮。





中國的汽車式起重機誕生于上世紀(jì)的60年代,,經(jīng)過了近50年的發(fā)展,期間有過3次主要的技術(shù)改進,,分別為70年代引進蘇聯(lián)的技術(shù),,80年代引進日本的技術(shù),90年代引進德國的技術(shù),。但是總體來說,,中國的汽車式起重機產(chǎn)業(yè)始終走著自主的道路,有著自己清晰的發(fā)展脈絡(luò),,尤其是近幾年,,中國的汽車式起重機產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展,雖然與國外相比還有一定的差距,,但是這個差距正在逐漸的縮小,。而且中國在中小噸位的汽車式起重機的性能已經(jīng)完好,能夠滿足現(xiàn)實生產(chǎn)的要求,。在不久的將來,,中國的汽車式起重機行業(yè)一定會發(fā)展成為一個發(fā)展穩(wěn)定,市場化程度高的成熟產(chǎn)業(yè)。
對于16t以下的起重機要求設(shè)置起重顯示器,,16t及16t以上的起重機設(shè)置力矩限制器,,且有報警裝置。液壓汽車起重機的起重臂由多節(jié)臂段組成,,可以根據(jù)對起升高度的不同要求設(shè)計,。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮,另一種是同步伸縮,。大噸位的起重機為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮,。各臂段的伸縮由油壓控制,伸縮自如,。帶副臂的起重機,,在行駛狀態(tài)時,副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方,。轉(zhuǎn)臺主要用來布置起升機構(gòu),、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、起重臂及變幅油缸的下支點和操縱裝置,。對于中,、大噸位的起重機,有的還在轉(zhuǎn)臺上安置發(fā)動機,。轉(zhuǎn)臺與底架之間用能承受垂直載荷,、水平載荷及傾覆力矩的回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。

韓經(jīng)理先生
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