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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
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有效期至：長(zhǎng)期有效
維護(hù)保養(yǎng)忌諱：1,、機(jī)油只用不換機(jī)油在柴油機(jī)的應(yīng)用中是不可或缺的，關(guān)鍵起潤(rùn)化,、制冷、清理等功效,。因而,，許多 司機(jī)都是留意查驗(yàn)潤(rùn)滑脂的剩余油,，并按規(guī)范加上，可是卻忽略了潤(rùn)滑脂品質(zhì)的定期檢查對(duì)早已霉變機(jī)油的拆換，造成一些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的健身運(yùn)動(dòng)機(jī)件一直在較弱的潤(rùn)化自然環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),，進(jìn)而加快各機(jī)件的損壞,。在一切正常狀況下機(jī)油的耗損并不多，可是卻非常容易環(huán)境污染,，進(jìn)而喪失維護(hù)柴油機(jī)的功效,。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)全過(guò)程中，很多廢棄物(汽柴油乙醇燃燒轉(zhuǎn)化成的碳煙,、積碳和結(jié)垢等)都是進(jìn)到到機(jī)油中,。針對(duì)新的或維修后的機(jī)械設(shè)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)以后雜質(zhì)會(huì)大量,，假如只用不換就急切交付使用,，非常容易造成燒瓦、抱軸等意外事件,。此外,，即便拆換機(jī)油，一些司機(jī)因?yàn)榍啡睓z修工作經(jīng)驗(yàn)或是圖方便,，也會(huì)在拆換時(shí)不完全清理油道,，使機(jī)械設(shè)備雜質(zhì)依然殘余在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼及燃油管中。
起重機(jī)電氣控制一般具有下列保護(hù)與聯(lián)鎖環(huán)節(jié)：電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù),；短路電流保護(hù)；失壓欠壓保護(hù),；控制器的零位保護(hù),；行程開(kāi)關(guān)的限位保護(hù)；艙蓋,、欄桿安全開(kāi)關(guān)及緊急斷電保護(hù)等,。另外，起重機(jī)有關(guān)機(jī)構(gòu)安裝各類可靠靈敏的安全裝置,，常用的有緩沖器,、起升高度限位器、載荷限制器及稱量裝置等等,。
一,、交流起重機(jī)保護(hù)箱
采用凸輪控制器控制的交流橋式起重機(jī)，廣泛使用保護(hù)箱,。保護(hù)箱由刀開(kāi)關(guān),、接觸器、過(guò)電流繼電器等組成,，用于控制和保護(hù)起重機(jī),，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過(guò)流保護(hù),、失壓保護(hù)以及零位限位保護(hù)。起重機(jī)上用的標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)盤(pán)為XQB1系列,。其工作原理將結(jié)合圖8－10的保護(hù)電路進(jìn)行分析
二,、制動(dòng)器與制動(dòng)電磁鐵
制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全、正常工作的重要部件,。在橋式起重機(jī)上常用塊式制動(dòng)器,它是一種簡(jiǎn)單,、可靠的制動(dòng)器。塊式制動(dòng)器又可分為短行程,、長(zhǎng)行程和液壓推桿塊式制動(dòng)器,。短行程和長(zhǎng)行程制動(dòng)器，其基本結(jié)構(gòu)和工作原理可參考有關(guān)書(shū)籍,。短行程的制動(dòng)器多使用單相電源,，長(zhǎng)行程的制動(dòng)器多使用三相電源。長(zhǎng)行程制動(dòng)器由于其杠桿具有較長(zhǎng)的力臂,，因此有較大的制動(dòng)力矩,，而短行程制動(dòng)器的制動(dòng)力相對(duì)較小。它們都有動(dòng)作時(shí)沖擊力大的缺點(diǎn),，需經(jīng)常維護(hù)和檢修,。
小吊車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)
小吊車液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，與維護(hù)關(guān)系十分密切,。液壓系統(tǒng)維護(hù)中,，防止油液污染又為重要。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),，有70％的液壓系統(tǒng)故障,，直接由于油液性能差和污染造成的，而移動(dòng)式工程起重機(jī)的大部分故障,，大多出現(xiàn)在液壓系統(tǒng),。因此，為保證液壓系統(tǒng)工作正常,，防止設(shè)備出現(xiàn)早期損壞,，對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)是十分重要的。對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,、定檢維護(hù)的原則,。定檢維護(hù)分為日常維護(hù)、月度維護(hù),、年度維護(hù),。因?yàn)槿粘＞S護(hù)是各級(jí)維護(hù)的基礎(chǔ)，所以這里著重介紹日常維護(hù)的主要內(nèi)容,。
1,、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規(guī)矩加足,，低于規(guī)矩刻線以下,，則有必要加以補(bǔ)償。加油時(shí),，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)寫(xiě)入,，并十分注意不能混進(jìn)不一樣商標(biāo)的油或水等不純特質(zhì)。
2,、濾油器濾芯在作業(yè)250h后,，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換,。
3,、液壓系統(tǒng)的各種閥門(mén)在出廠前現(xiàn)已充分試驗(yàn)，并已調(diào)整好壓力和流量,，切不可隨意觸動(dòng),。
4、各種機(jī)件,，分外是液壓系統(tǒng)各設(shè)備,，都切忌污垢附著。在作業(yè)往后,，一定要把塵土,、油污潔凈。
5,、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口水分和雜質(zhì)一次,，并每隔一年(或作業(yè)滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)作蛻變的情況下，可適當(dāng)延伸換油周期),。當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)用環(huán)境分外惡劣的情況下作業(yè)時(shí),，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。
6,、液壓油經(jīng)長(zhǎng)期作業(yè)之后,，會(huì)發(fā)作一些冷凝水與沉積物，應(yīng)當(dāng)每月一次守時(shí)排放,。排放冷凝水應(yīng)在壓路機(jī)中止作業(yè)一夜之后進(jìn)行,，擰開(kāi)油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見(jiàn)到潔凈油中止,。然后裝好放油塞,，并加注新鮮液壓油。
7,、無(wú)論是作業(yè)時(shí)刻多長(zhǎng),，液壓油都要每年至少更新一次,，以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統(tǒng)。換油之前應(yīng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè),，將液壓油暖熱以利于排放,。
韓經(jīng)理先生
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