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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣：
對(duì)工程機(jī)械而言,，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,，排除故障及消除故障隱患，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段,。
但是在維修的過(guò)程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問(wèn)題,。
1、不正確判斷分析故障,，盲目大拆大卸,。一些維修人員由于對(duì)工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,，憑著“大概,、差不多”的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除,，又出現(xiàn)新的問(wèn)題,。
當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過(guò)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),，如無(wú)檢測(cè)設(shè)備,，可通過(guò)“問(wèn)、看,、查,、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段。
在判定工程機(jī)械故障時(shí),，一般常用“排除法”和“比較法”,，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部,、先總成再部件的順序進(jìn)行,，切忌“不問(wèn)青紅皂白,，盲目大拆大卸”,。
2、盲目更換零部件,。工程機(jī)械故障的判斷和排除相對(duì)困難一些,，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法，不論大件小件,，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)，結(jié)果非但故障沒(méi)排除,，且把不該更換的零部件隨意更換了,，增加了消費(fèi)者的開(kāi)支。
在維修時(shí),，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，盲目更換零部件的做法。
3,、不檢查新件質(zhì)量,，裝配后出現(xiàn)故障。在更換配件前,，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查,，拿來(lái)后直接安裝到工程機(jī)械上，這種做法是不科學(xué)的,。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,，還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，性能發(fā)生變化,，如不經(jīng)檢測(cè),，裝配后常常引起故障的發(fā)生。在更換新配件定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試,，檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試,，確保新配件無(wú)故障，其引起的不必要麻煩,。
在車(chē)輛的使用中，往往會(huì)出現(xiàn)漏油故障,，它將直接影響到汽車(chē)的技術(shù)性能,，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi),，消耗動(dòng)力,，影響車(chē)容整潔，造成環(huán)境污染,。由于漏油,、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良,、冷卻不足,，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患,。因此,，作為常見(jiàn)故障之一的車(chē)輛漏油故障常列為考核汽車(chē)裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛(ài)車(chē)?yán)５闹匾獦?biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。
方法/步驟常見(jiàn)5噸隨車(chē)吊漏油的主要原因
1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量,、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題,。
2.裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔,，襯墊破損,、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝,。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效,。
4.密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限,，老化變質(zhì)、變形失效,。
5.潤(rùn)滑油添加過(guò)多,、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。
6.零部件(邊蓋類,、薄壁件)接合表面撓曲變形,、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出,。
7.通氣塞,、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油,。
2預(yù)防5噸隨車(chē)吊漏油措施
重視襯墊作用
汽車(chē)靜置部位(如各接合端面、各端蓋,、殼體,、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用,。若在材料,、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用,，甚至發(fā)生事故,。如油底殼或氣門(mén)罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí),，由此造成漏油,。拆裝時(shí)注意妥善放置，仔細(xì)檢查,，并按規(guī)范裝配,。3.2噸隨車(chē)吊,，3噸隨車(chē)吊,，5噸隨車(chē)吊，6.3噸隨車(chē)吊,，8噸隨車(chē)吊,，10噸隨車(chē)吊，12噸隨車(chē)吊,。
盡量降低單位載荷油耗量
在車(chē)輛狀況允許的條件下,，將車(chē)輛的載重量提高至額定載荷,，即可提高生產(chǎn)率，又能使單位重量的油耗顯著下降,。
6盡量掌握經(jīng)濟(jì)車(chē)速
施工中,，道路一般都為非正式公路，即便道,。此種情況下應(yīng)掌握安全,、油耗和車(chē)速幾方面的正確關(guān)系。以太脫拉T815汽車(chē)半負(fù)荷為例,，其油耗與車(chē)速的關(guān)系是：車(chē)速為25-30km/h時(shí),，油耗少，即在施工中,，這個(gè)車(chē)速即能保證生產(chǎn)效率又能做到經(jīng)濟(jì)合理,。
韓經(jīng)理先生
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