
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣:
對工程機(jī)械而言,,維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,排除故障及消除故障隱患,,延長機(jī)械使用壽命的有效手段,。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1,、不正確判斷分析故障,,盲目大拆大卸,。一些維修人員由于對工程機(jī)械結(jié)構(gòu),、原理不清楚,,憑著“大概,、差不多”的思想盲目對機(jī)械大拆大卸,,結(jié)果不但原故障未排除,,又出現(xiàn)新的問題,。
當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,,要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測,,如無檢測設(shè)備,可通過“問,、看、查,、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段。
在判定工程機(jī)械故障時,,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復(fù)雜,、先外表后內(nèi)部,、先總成再部件的順序進(jìn)行,切忌“不問青紅皂白,,盲目大拆大卸”,。
2、盲目更換零部件,。工程機(jī)械故障的判斷和排除相對困難一些,,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,,一個一個更換試驗,結(jié)果非但故障沒排除,,且把不該更換的零部件隨意更換了,,增加了消費(fèi)者的開支。
在維修時,,應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,盲目更換零部件的做法,。
3,、不檢查新件質(zhì)量,裝配后出現(xiàn)故障,。在更換配件前,,有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查,拿來后直接安裝到工程機(jī)械上,,這種做法是不科學(xué)的,。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,,還有一些配件由于庫存時間過長,性能發(fā)生變化,,如不經(jīng)檢測,,裝配后常常引起故障的發(fā)生。在更換新配件定要進(jìn)行必要的檢查測試,,檢測包括外觀及性能測試,,確保新配件無故障,其引起的不必要麻煩,。








換密封圈還是很麻煩的,,還影響車輛使用,,百現(xiàn)在有不拆修解決度密封圈問題的產(chǎn)品了。
90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的,。隨問著時間的推移,,受冷暖工作溫度變化的影響,橡膠質(zhì)密封圈答都會收縮變硬,,其本質(zhì)是塑化劑的丟失,,只要補(bǔ)充足夠回的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹,恢復(fù)彈性,,重新達(dá)到密封效果,。答
德國瑪?shù)佻數(shù)貲S含有塑化劑,14天解決
伴隨著愈來愈多的買車人將卡車改裝成“畸型卡車”,,安全風(fēng)險也相對的提升,,在其中一些不靠譜的改裝造成 車輛的使用期降低。下邊為大伙兒詳細(xì)介紹一些卡車改裝的十個小知識,。一,、底盤經(jīng)改裝后,前后左右軸的軸載質(zhì)量不可超出底盤容許的較大 軸載質(zhì)量,。二,、廂式運(yùn)輸車、倉柵式汽車等商品的總質(zhì)量不可超過所選用底盤校準(zhǔn)的較大 載質(zhì)量,,也不可低于較大 容許總質(zhì)量的90%,。三、全部的改裝車和對汽車的變更要依照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)政策法規(guī)執(zhí)行,。四,、改裝生產(chǎn)廠家解決全部改裝一部分的裝www.hbclzq置的設(shè)計方案、生產(chǎn)制造和安全性承擔(dān),;對改裝一部分與底盤承載系統(tǒng),、驅(qū)動力輸出系統(tǒng)軟件的連接,應(yīng)用準(zhǔn)確性承擔(dān),不可因為改裝一部分的總布局設(shè)計方案而危害全車的安全系數(shù),。

韓經(jīng)理先生
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