
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
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上車部分主要包括伸縮機構,、起升機構、變幅機構和回轉機構等,,是整車實現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車起重機技術的飛速發(fā)展,,越來越多的先進技術被采用,,起重能力也不斷增大,技術也日臻成熟,。目前國內產品的伸縮機構主臂由2 節(jié)至5節(jié),,有四邊形和六邊形截面兩種,并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展,。六邊形截面較四邊形截面先進,、受力結構合理,同等截面積的力學性能有較大提高,。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮,、單缸帶di一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機構伸縮,雙缸帶2節(jié)同步伸縮機構伸縮,。





中國汽車式起重機已經(jīng)大量使用PLC可編程集成控制技術,帶有總線接口的液壓閥塊,、液壓馬達,、油泵等控制和執(zhí)行元件已較為成熟,液壓和電器已實現(xiàn)了緊密的結合,??赏ㄟ^軟件實現(xiàn)控制性能的調整,大幅度簡化控制系統(tǒng),,減少液壓元件,,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,具備了實現(xiàn)故障自動診斷,,遠程控制的能力,。
當前中國新一代汽車起重機產品,起重作業(yè)的操作方式,,大面積應用先導比例控制,,具有良好的微調性能和精控性能,操作力小,不易疲勞,。通過先導比例手柄實現(xiàn)比例輸送多種負荷的無級調速,,有效防止起重作業(yè)時的二次下滑現(xiàn)象,極大的提高了起重作業(yè)的安全性,、可靠性和作業(yè)效率,。
1、傳動件產生磨損間隙:如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動,,傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大,。
2、車輪轉動不靈:因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,,停車時該輪先停,。
3、汽車吊車輪結合鍵松動,。
4,、汽車吊兩個抱閘松緊相差太大。
5,、汽車吊生產廠家發(fā)現(xiàn)分別驅動的汽車吊兩側制動器的制動力矩不一致,,停車時一個制動輪已停住,另一個還在繼續(xù)轉動,。
以上就是小型吊車前后出現(xiàn)扭動的原因的全部內容,,另外,想要有效的預防小型吊車前后出現(xiàn)扭動,,就要定期對小吊車進行檢查,,和保養(yǎng)。

韓經(jīng)理先生
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