
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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1、吊車在吊運(yùn)過程中,。如遇到起升機(jī)構(gòu)制動器失靈,,司機(jī)應(yīng)立即將控制器手柄推到下降滿檔位置,,再開動大小車,,找安全地方,。落下重物,。
2,、兩臺吊車同時吊起一個物件時,,應(yīng)使承載均勻,起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩保持垂直,,同時同步起升或降落,。抬桿應(yīng)保持水平,要專人指揮,。
3,、有主、副鉤的吊車,,應(yīng)把不工作的吊鉤升到接近極限位置的高度,。鉤上不準(zhǔn)掛其它輔助吊具,不允許兩鉤同時吊運(yùn)兩個工作物,。
4,、操作過程中,如發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象或聽到不正常聲音時,,應(yīng)將物件穩(wěn)妥降落,并立即停車檢查,,排除故障,。未查出原因禁止開車。





汽車吊主吊臂主要有兩種類型,,一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂,,一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。隨著汽車吊的發(fā)展,,現(xiàn)在大部分的汽車吊吊臂都是箱型結(jié)構(gòu),,只有少部分是桁架結(jié)構(gòu)。
汽車吊副臂的作用是,,當(dāng)主臂的高度不能滿足需要時,,可以在主臂的末端連接副臂,達(dá)到往高處提升物體的目的,。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節(jié)臂,,也有兩節(jié)以上的折疊式副臂或伸縮式副臂,,其中以折疊式的桁架結(jié)構(gòu)副臂為常見。
市區(qū)手動擋,,許多人可能都有這樣的感覺:右手不空閑,,頻繁起動,加速和減速,,移,。如果司機(jī)師傅,當(dāng)然沒有,,然而大多數(shù)司機(jī)可以應(yīng)對自如,,導(dǎo)致較高的燃料消耗,這也應(yīng)該是說,,“燃料消耗取決于驅(qū)動技術(shù)”,。
我們知道,油門和制動控制吊車輛的速度的一大因素,。如果這些因素很好地把握,,油不說,還降低了吊車輛損失,,延長吊車的使用壽命,。然而,如何理解油門和制動控制的速度,,如何操作,,節(jié)能的老朋友,總結(jié)了大量的駕駛技術(shù),,我們可以嘗試,。

韓經(jīng)理先生
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