騰飛工程(圖)-中聯(lián)吊車配件供應(yīng)廠家-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，上海長(zhǎng)城減速機(jī)蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī),；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī),、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī),；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式,、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī),。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng),、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 ,。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,。
螺栓擰得太緊
工程機(jī)械在拆裝過程中,，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱,、汽缸蓋,、輪轂、連桿和前橋等部位,，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定,，切不可隨意改變。
但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
8.輪胎氣壓太高
輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素,。
輪胎氣壓過高或過低都會(huì)影響其使用壽命,，同時(shí)也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季,。
科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn),，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì),。
例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%,，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱,，壓力,，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。
起重機(jī)司機(jī)操作時(shí),，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求：
1,、不得利用極限位置限制器停車；
2,、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器；
3,、吊運(yùn)時(shí),，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人,；
4,、起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修；
5,、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí),，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度,、短行程試吊后,，再平穩(wěn)地吊運(yùn),；
6、無下降極限位置限制器的起重機(jī),，吊鉤在工作位置時(shí),，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)；
7,、起重機(jī)工作時(shí),，臂架,、吊具,、輔具、鋼絲繩,、纜風(fēng)繩及重物等,，與輸電線的距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。
韓經(jīng)理先生
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