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泰安騰飛工程機械有限公司
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橋式起重機是橫架于車間,、倉庫及露天堆放場的上方,，用來吊運各種物體的機械設備，通常稱為“天車”或“行車”,。它是機械工業(yè),、冶金工業(yè)和化學工業(yè)應用廣泛的一種起重機械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中,，是實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化和自動化,、減輕繁重的體力勞動、提高生產(chǎn)效率的重要設備之一,，使用橋式起重機應注意以下安全事項：
1,、行車必須處于正常狀態(tài)，特別是安全裝置,，如制動機構,、聲光、信號,、聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好,。
2,、工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉,，然后起吊,，吊物離地100～150mms如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時，應重新捆縛,。開車前應先發(fā)出信號鈴,；吊物不得從人頭上越過，天車開動時,，嚴禁修理,、檢查、加油和擦試機件,，在運行中發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。
3,、工作終止時,，要把天車停在停車線上，把吊鉤升到位,，吊鉤上不得懸掛重物,。把所有的控制器、操縱桿放到零位上,，并拉掉電源開關,，鎖上駕駛室門。
4,、橋式起重機必須裝設可靠靈敏的安全裝置,。一般設有緩沖器、限位器（行程限位器,、起升限位器）,、起重限制器、防風夾軌鉗等,。
5,、起重機所有帶電部分的外殼，應可靠接地,，以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故,。小車軌道不是焊接在主梁上時，亦應采取焊接接地,，降變壓器應按規(guī)定在低壓側接地,。
6、橋式起重機在下列情況下不得起吊,；
（1）無人指揮或指揮信號不正確,。
（2）行車設備有缺陷或安全裝置失靈,。
（3）超負荷起吊或設備質量不清楚。
（4）人站在起吊物上或起吊物下,，用吊車掛鉤吊人,。
（5）光線陰暗，視物不清,。
（6）起吊物有尖銳棱角或斜拉斜提,，沒有采取安全措施。
2015年1月20日,，原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對吊車進行“收支腿”時,，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬余元,。原告為其吊車在被告某保險公司投保了商業(yè)險,，要求被告在商業(yè)險范圍內(nèi)賠償損失。被告對商業(yè)保險合同沒有異議,，但認為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi),，因車輛同時購買了交強險，故應當首先由承保交強險的保險公司賠償,，不足部分再由商業(yè)保險賠償補足,，而本案爭議焦點集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機動車交強險的賠償范圍。對此,，律師從四個維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機動車交強險的賠償范圍：
1,、吊車作業(yè)事故納入交強險符合賠償范圍。由于交強險屬于強制險種,，其合同具體條款為固定內(nèi)容,，條款中未對“使用”的內(nèi)涵及外延進行明確的說明。此外,，雙方也未對交強險的賠付范圍作出特別約定,，亦未明確指出該特種作業(yè)車輛需在通行時發(fā)生事故，才可作為賠付的標準,。因此,，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態(tài)，但事故發(fā)生時,，機動車仍然屬于使用狀態(tài),，符合交強險保險賠償范圍的規(guī)定。
韓經(jīng)理先生
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