
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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在所有機構(gòu)運行過程中,,液壓系統(tǒng)起著至關重要的作用,液壓系統(tǒng)的關鍵件包括主液壓泵,、主控制閥、支腿操縱閥,、主副卷揚和回轉(zhuǎn)減速機等,,主液壓泵由底盤發(fā)動機驅(qū)動,主控制閥分別控制回轉(zhuǎn),、伸縮,、變幅及卷揚作業(yè)動作,支腿操縱閥通過底盤單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時或單獨工作,。上車操縱方式有手柄操作和電液先導控制,,電液先導控制是目前國內(nèi)為先進的操縱方式,。








6,、進,、出水軟管決裂
決裂不大時,,可用涂有一層番筧的布將漏水處包扎好;如決裂較大時,,可將軟管決裂處堵截,在中心套上一個竹管或鐵管,,并用鐵絲捆緊,。
7、風扇皮帶開裂
可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或選用開開停停的方法把車開走,。
8,、螺孔滑扣
螺孔滑扣會致使漏油或連桿松動,使其無法作業(yè),。這時可將原螺桿用錘子捶扁,,使其兩頭脹大增大再緊固好,但不可屢次拆開,,待下次保護時修補,。
9、膜片或輸油泵膜片決裂或折斷
可拆開油泵取出膜片,,用膠木板,、電工絕緣膠木或塑料布按原形狀、尺度鋸銼成型,,并磨光裝上,。
10、氣門繃簧折斷
氣門繃簧折斷后,,可將斷繃簧取下,,把斷了的兩段反過來裝上,即可運用,。也可找一片1毫米厚的鐵皮,,剪成比繃簧直徑大1毫米的圓片,內(nèi)部剪一圓孔,,直徑小于繃簧直徑4毫米,,外部邊際每隔6毫米剪成4毫米長的裂口,剪好后每隔一片折疊一片,,構(gòu)成雙面繃簧座槽,,再將繃簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可運用。



一,、小吊車液壓閥不起減壓作用的原因
1,、先導閥上阻尼孔堵塞,。該孔堵塞后,先導閥不起控制作用,,而出口壓力油液通過主閥內(nèi)阻尼孔充人主閥上腔,,主閥芯在彈簧作用下,處于下端位置,,閥口一直大開,,故閥不起減壓作用,進出口壓力同步上升或下降,。
2,、泄油口堵塞。該口堵塞后,,先導閥無法泄油,,不能工作的后果與先導閥上阻尼孔堵塞一樣,故進出口油壓也是同步上升或下降,。
3,、主閥芯在全開狀態(tài)下被卡死。
4,、單向減壓閥中,,因單向閥泄漏嚴重,進油口壓力由此傳給出油口,,故進出油口壓力也同步變化,。

韓經(jīng)理先生
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