騰飛工程(圖)-泰安徐工中聯(lián)吊車(chē)配件-吊車(chē)配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
在所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行過(guò)程中,，液壓系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用,，液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵件包括主液壓泵、主控制閥,、支腿操縱閥、主副卷?yè)P(yáng)和回轉(zhuǎn)減速機(jī)等,，主液壓泵由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，主控制閥分別控制回轉(zhuǎn)、伸縮,、變幅及卷?yè)P(yáng)作業(yè)動(dòng)作,，支腿操縱閥通過(guò)底盤(pán)單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時(shí)或單獨(dú)工作。上車(chē)操縱方式有手柄操作和電液先導(dǎo)控制,，電液先導(dǎo)控制是目前國(guó)內(nèi)為先進(jìn)的操縱方式,。
活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過(guò)盈配合,，所以在安裝活塞銷時(shí),，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時(shí),，有些維修人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱,。
這樣的做法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪?，熱脹冷縮程度就會(huì)不一樣,，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會(huì)附著炭灰,，降低活塞的使用壽命,。
如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低,，其使用壽命也會(huì)明顯縮短,。
在安裝活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹,，切不可用明火直接加溫,。
汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)
在測(cè)量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量，而在其它方向測(cè)量,。
鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大,，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形,，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等,。
測(cè)量時(shí)，規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn),，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙,。
這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確,，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以,，測(cè)量汽缸間隙時(shí),，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量。
缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時(shí),，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件,，都具有互換性，裝上去就可以使用了,。
實(shí)際上,，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。
如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞,，會(huì)使配合間隙過(guò)大,，造成壓縮無(wú)力，啟動(dòng)困難,。
因此,，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同,，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙,。
另外，各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí),，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙,，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測(cè),，以防裝上的殘次產(chǎn)品,。
活塞連桿離心力因素
活塞連桿組往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力及連桿大端回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)離心力的作用，這些力的合力作用在隨車(chē)吊連桿軸頸內(nèi)側(cè),，方向始終沿曲柄半徑向外,，使連桿大頭始終壓緊在連桿軸頸內(nèi)側(cè)，因而連桿軸頸的內(nèi)側(cè)磨損，造成橢圓形,，拆下前翼子板內(nèi)襯板,，松開(kāi)驅(qū)動(dòng)帶張緊器鎖緊螺母，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)帶張緊器調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)帶的張緊度,，拆卸驅(qū)動(dòng)帶,，往松開(kāi)的方向拉惰輪，然后臨時(shí)擰緊鎖緊螺母,。
在每個(gè)輪子上安裝驅(qū)動(dòng)帶,，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整隨車(chē)吊螺栓來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)帶的張緊度，擰緊鎖緊螺母,，確認(rèn)每根驅(qū)動(dòng)帶的張緊度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸正時(shí)帶輪，將曲軸旋轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn),，用正時(shí)帶輪固定工具固定曲軸正時(shí)帶輪，松開(kāi)并取出曲軸正時(shí)帶輪螺栓,，在曲軸正時(shí)帶輪的螺紋孔內(nèi)安裝正時(shí)帶輪撥具,，然后取下曲軸正時(shí)帶輪，如果發(fā)現(xiàn)零部件損壞,，就要進(jìn)行修理或更換,。
韓經(jīng)理先生
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