
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣:
對(duì)工程機(jī)械而言,維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,排除故障及消除故障隱患,,延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段,。但是在維修的過(guò)程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問(wèn)題,。
1,、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象。柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙,、活塞環(huán)“三隙”,、活塞頂隙,、氣門間隙,、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙,、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙,、軸承軸向和徑向間隙,、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等,,各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求,在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量,,對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中,,不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,,導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油,、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷,、機(jī)件撞擊,、漏油、漏氣等故障,,有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生,。
2,、不成對(duì)、成套更換偶件或組件,。工程機(jī)械上有很多偶件,,如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副,、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主,、從動(dòng)齒輪,;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,,這些配合偶件在工廠制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工,,成對(duì)研磨而成,配合十分精密,,在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用,,切不可互換。在實(shí)際維修工作中,,有人為了減少開支,、有人不了解技術(shù)要求,不成對(duì)或成套更換上述零部件的情況還不少見(jiàn),,降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量,,縮短了機(jī)件壽命,,增加了故障發(fā)生的可能性,,應(yīng)引起足夠的重視,。
3、裝配時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生,。在維修工程機(jī)械時(shí),,一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求,只有正確安裝,,才能保證零部件正常工作,。有些零部件外部特征不明顯,正反都可以安裝,,在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況,,導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作,、工程機(jī)械損壞事故等,。維修人員在裝配零部件時(shí),一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求,,不可想當(dāng)然盲目安裝,。








1盡量減輕吊車車輛的自重
增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗,,因此,,施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備.
2盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等,阻力大則耗油多
施工中若車速在400km/h以下時(shí),,空氣阻力可忽略不計(jì),。應(yīng)當(dāng)注意的是滾動(dòng)阻力。當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛時(shí),,因其經(jīng)常跳動(dòng)造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,,導(dǎo)致滾動(dòng)阻力大增,與在良好路面上行駛的情況相比,,油耗增加30%-50%,,因此一定要修好、養(yǎng)好施工便道,。同時(shí),,車輛輪胎氣壓對(duì)滾動(dòng)阻力的影響也很大。若在堅(jiān)硬路面上降低輪胎氣壓,,則輪胎變形大,,滾動(dòng)阻力增加;若在松軟路面上降低輪胎氣壓,,則輪胎與地面的接觸面積增加,,單位面積壓力下降,將使?jié)L動(dòng)阻力減小。因此,,施工中要注意路況的變化,,選擇合適的輪胎氣壓,以減小油耗,。吊車車輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大,,施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋,這樣可節(jié)約燃油,。





韓經(jīng)理先生
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