泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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在所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行過(guò)程中,液壓系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用,液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵件包括主液壓泵,、主控制閥,、支腿操縱閥,、主副卷?yè)P(yáng)和回轉(zhuǎn)減速機(jī)等,,主液壓泵由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),,主控制閥分別控制回轉(zhuǎn),、伸縮,、變幅及卷?yè)P(yáng)作業(yè)動(dòng)作,支腿操縱閥通過(guò)底盤單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時(shí)或單獨(dú)工作,。上車操縱方式有手柄操作和電液先導(dǎo)控制,,電液先導(dǎo)控制是目前國(guó)內(nèi)為先進(jìn)的操縱方式,。
黃油的亂用亂涂
汽缸墊上涂黃油,。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂,,可起到潤(rùn)滑和密封的作用。
因此,,有些修理工在安裝汽缸墊時(shí),,就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性,。殊不知,,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。
汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件,,它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,,而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤(rùn)滑油,所以在拆裝汽缸墊時(shí),,都要特別注意它的密封質(zhì)量,。
如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油,當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí),,一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中,,留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí),由于受高溫影響,,一部分會(huì)流人汽缸燃燒,,另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上,使缸墊,、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙,,高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊,毀壞缸墊,,造成漏氣,。
此外,黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭,,造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì),。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。
超載或被吊物重量不清不吊,;
2、指揮信號(hào)不明確不吊,;
3,、捆綁、吊掛不牢或不平衡,,可能引起滑動(dòng)不吊,;
4,、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;
5,、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊,;
6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊,;
7,、工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地,、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊,;
8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊,;
9,、歪拉斜吊重物時(shí)不吊;
10,、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全,,不可靠不吊等。[2]
11,、有高壓線的地方不能工作,。
12、陰天刮風(fēng)下雨不能工作,。
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