
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣:
對工程機械而言,,維修是恢復(fù)工程機械技術(shù)性能,排除故障及消除故障隱患,,延長機械使用壽命的有效手段,。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題,。
1、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象,。柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”,、活塞頂隙,、氣門間隙,、柱塞余隙、制動蹄片間隙,、主從動齒輪嚙合間隙,、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等,,各類機型都有嚴(yán)格的要求,,在維修時必須進行測量,對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換,。實際維修工作中,,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕,、柴油機燒機油,、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷,、機件撞擊,、漏油、漏氣等故障,,有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),,導(dǎo)致機械嚴(yán)重損壞事故的發(fā)生。
2,、不成對,、成套更換偶件或組件。工程機械上有很多偶件,,如柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞副,、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件,;驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主,、從動齒輪;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿,;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,,這些配合偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工,成對研磨而成,,配合十分精密,,在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,切不可互換,。在實際維修工作中,,有人為了減少開支、有人不了解技術(shù)要求,不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見,,降低了工程機械的維修質(zhì)量,,縮短了機件壽命,增加了故障發(fā)生的可能性,,應(yīng)引起足夠的重視,。
3、裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生,。在維修工程機械時,,一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求,只有正確安裝,,才能保證零部件正常工作,。有些零部件外部特征不明顯,正反都可以安裝,,在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況,導(dǎo)致零件早期損壞,、機械不能正常工作,、工程機械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時,,一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求,,不可想當(dāng)然盲目安裝。








每月檢查與維護
每月維護與檢查一次,,檢查與維護的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有:
1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm,襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況,,各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%,,小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2)檢查鋼絲繩的磨損情況,,是否有斷絲等現(xiàn)象,,檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3)檢查吊車配件吊鉤是否有裂紋,,其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整,,吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,,無卡阻現(xiàn)象,。
4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。
5)檢查電動機,、減速器等底座的螺栓緊固情況,,并逐個緊固。
6)檢查減速器的潤滑狀況,其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi),,對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏,。
7)對齒輪進行潤滑。
8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況,,對滑輪及滑輪軸進行潤滑,。
9)檢查滑輪狀況,看其是否靈活,,有無破損,、裂紋,特別注意定滑輪軸的磨損情況,。
10)檢查制動輪,,其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm,制動輪不應(yīng)有裂紋,,其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm,。
11)檢查連軸器,其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞,、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm,。
12)檢查大小車的運行狀況,不應(yīng)產(chǎn)生啃軌,、三個支點,、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況,,輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%,,車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。
13)檢查大車軌道情況,,看其螺栓是否松動,、短缺,壓板是否固定在軌道上,,軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),,接頭上下、左右錯位是否超過1mm,。
14)對起重機進行清掃,,清除其上污垢。



五,、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除,、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件,,或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中,。
六,、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間,使有關(guān)部位的檢查,、維修,、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性,。車廂式車底盤必要時要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動蓋板,。
七、改裝后的車輛在車輛行駛,,同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下,,應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦,碰撞與干涉,。
八,、注意盡量降低改裝部分的高度(含承載質(zhì)量)并保證滿載時,各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷,,避免各軸及左右車輪之間的偏載,。
九、當(dāng)所選用的底盤為可翻駕駛室時,,改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn),。
十、 不得因改裝而影響汽車的行駛制動和轉(zhuǎn)向性能,。
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韓經(jīng)理先生
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