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供應(yīng)信息
吊車配件-騰飛工程
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營:起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399

QQ:84256895

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:騰飛工程
供貨總量:不限
價(jià)格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運(yùn)及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效




















11,、操縱桿

操縱桿用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率,,以滿足吊重需要。

12,、回轉(zhuǎn)操縱桿

回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),,使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作,。

13、變幅操縱桿

變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動(dòng)作,,實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制,。

14、卷揚(yáng)操縱桿

卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下),。

15,、卷揚(yáng)操縱桿

伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作,通過伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制,。

16,、PTO

PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。

17,、變幅油缸

變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件,。

18、吊鉤滑輪組

通過對(duì)其上滑輪的增減,,實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,,直接鉤吊重物。

19,、鋼絲繩

將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤,。

20、過卷報(bào)警裝置

當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),,過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),。這樣可防止鋼絲繩過卷。的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置,。 [6]

21,、后支腿

安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性,。


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視頻作者:泰安騰飛工程機(jī)械有限公司


























市區(qū)手動(dòng)擋,,許多人可能都有這樣的感覺:右手不空閑,,頻繁起動(dòng),加速和減速,,移,。如果司機(jī)師傅,當(dāng)然沒有,,然而大多數(shù)司機(jī)可以應(yīng)對(duì)自如,,導(dǎo)致較高的燃料消耗,這也應(yīng)該是說,“燃料消耗取決于驅(qū)動(dòng)技術(shù)”,。

我們知道,,油門和制動(dòng)控制吊車輛的速度的一大因素。如果這些因素很好地把握,,油不說,,還降低了吊車輛損失,延長吊車的使用壽命,。然而,,如何理解油門和制動(dòng)控制的速度,如何操作,,節(jié)能的老朋友,,總結(jié)了大量的駕駛技術(shù),我們可以嘗試,。

道路條件1:需要100米前停吊車,,齒輪是3塊

節(jié)能提示:迅速崛起的4個(gè)齒輪,并與離合器

開吊車時(shí),,首先要明確目前的狀態(tài),,什么樣的道路條件決定什么樣的驅(qū)動(dòng)方式:前視圖,這樣其他非機(jī)動(dòng)吊車,,行人,,吊車輛,道路條件等,,根據(jù)不同的道路狀況,,駕駛模式也不同,。

在前100米的無障礙的情況下停吊車場,,目前是3塊,速度是40公里/小時(shí),,從而完成100米,,是步的速度在的時(shí)間稱為50公里/小時(shí),60公里/小時(shí),,而我4塊,?

后者是。但要注意的是,,我完成了4個(gè)固定停氣,,但在4塊與塊滑動(dòng),直到后100米,。所以,,在某種程度上,并不是所有的深踩油門也必須充油。當(dāng)然,,節(jié)氣門的那一刻費(fèi)油,,但這種爭取經(jīng)濟(jì)運(yùn)行(不踩油門滑行時(shí))時(shí)間,隨后的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)速度并贏回由于瞬時(shí),、廢油,,從駕駛的過程,是一種燃料,。

道路條件2:當(dāng)你與前吊車的距離不足3塊

加油站:在2個(gè)齒輪更換機(jī)油滑行

當(dāng)你與前吊車的距離,,速度不到3塊,但在2齒輪傳動(dòng)似乎太低時(shí),,應(yīng)該怎么辦,?

“這可以放在2塊,再深一步的油門,,然后不去3塊,,但割開,利用慣性制動(dòng),?!?0年駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)許先生總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)?!边@不僅節(jié)能的并不是因?yàn)樵黾?保留太快,,踩剎吊車,但也救下接近前吊車從3轉(zhuǎn)移到中立,?!?



























吊車維修

一、故障描述:1號(hào)泵壓力無法建立或壓力很低

解決方法:

1,、檢查R1溢流閥是否卡死在常開狀態(tài),。

2、檢查阻尼塞1時(shí)候沖掉,。

二,、故障描述:發(fā)動(dòng)機(jī)打火,P1口壓力即處于高壓狀態(tài),,且壓力和溢流閥R1設(shè)定值相同,。

解決方法:檢查阻尼塞1是否堵塞。


三,、故障描述:發(fā)動(dòng)機(jī)打火,,P2口壓力即處于高壓狀態(tài),且壓力和溢流閥R2設(shè)定值基本相同,。

解決方法:檢查阻尼塞1是否堵塞,。

四、故障描述:卷揚(yáng)速度不夠,基本為額定速度的一半左右,。

解決方法:

1,、檢查阻尼塞2是夠堵塞。

2,、檢查SV2梭閥是否卡死.




韓經(jīng)理先生

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