
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生,有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊,,希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視,!
超 載
超載是目前吊車行業(yè)“常見”的違規(guī)操作,也是引發(fā)翻車的高危因素,。
在實(shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清,,或?qū)Π踩珕?wèn)題不夠重視而超載起吊,使起重機(jī)失去平衡而翻車,。
2 支 腿
長(zhǎng)期以來(lái),,吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。
這類事故的根本原因是:支腿接觸的地面軟硬不一,,造成支腿不均勻下陷,。常見的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地,、泥地,、地形邊緣、排水渠等空心場(chǎng)地,,甚至水泥地也會(huì)常有下陷情況發(fā)生,。
預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下:
支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上,一般應(yīng)使用枕木,、鋼板,。
支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡,。
支腿不能支承在各種埋設(shè)物(地下管道,,地下工程的出入口處)上,防止塌陷,。





汽車起重機(jī)與全地面起重機(jī)是適用范圍廣、作業(yè)適應(yīng)性強(qiáng)的流動(dòng)式起重機(jī),,屬于臂架形起重機(jī)中無(wú)軌運(yùn)行的起重設(shè)備,。其中汽車起重機(jī)是起重作業(yè)部分安裝在通用或汽車底盤上且具有載重汽車的行駛性能的流動(dòng)式起重機(jī),其主要特點(diǎn)是行駛速度快,、機(jī)動(dòng)靈活,。全地面起重機(jī)使用te制的全地面底盤,兼具高速和越野的特征,,全地面底盤主要特征是采用油氣懸掛,、行駛舒適性好、在崎嶇地面行駛時(shí)可實(shí)現(xiàn)多橋軸荷均勻承載,,從而可作為超大噸位起重機(jī)的底盤,,并具有多軸專項(xiàng)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)彎,、斜向行走的功能,。
起重機(jī)卷筒維修
(1)卷筒繩槽,,繩槽磨損超過(guò)2mm應(yīng)重新車制,大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求,,但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%,;
(2)卷筒表面,卷筒表面不應(yīng)有裂紋,,不應(yīng)有明顯的失圓度,,壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng);
(3)卷筒軸,,卷筒軸上不得有裂紋,,大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求,磨損超過(guò)名義直徑的5%時(shí),,應(yīng)更換新件,;
(4)裝配與安裝,卷筒軸中心線與小車架支承面要平行,,其偏差不應(yīng)大1mm/m,,卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm。

韓經(jīng)理先生
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